Bonjour a Tous

Il y a actuellement une bonne promotion sur pas mal de pneus chez Allo Pneus.

Pour ceux qui en ont besoin de mettre des chaussettes neuves ou mixte , c'est le moment

A+
Al...

http://www.allopneus.com/destock?id=10& ... sWPAZw#17p

Bonjour

le BF goodrich all terrain est a un prix interessant ,je pense mettre ceux ci quand je remplacerait mes Michelin .
d'apres certaines critique il decroche sans prevenir sur chaussée mouillée et dans ce cas on ne peux pas le rattrapper , est ce vrai?

salut ....

un gars au boulot les a sur un terrano et c'est bien le reproche qu'il leur fait .......

pour ce qui est du rattrapage , ben ma foi on s'entraine bien en offroad pour cela ....

la seule GROSSE différence à mon goût c'est qu'en offroad on est toujours vigilant et concentré ......

seule solution se faire cloné un peu (bcp ) de dom , loeb et puis voilà .......

@ + mjl

Salut

pareil j'ai lu cela a de nombreuses reprises, apres pour le rattrapage que ce soit ce pneu ou un autre, une fois que c'est parti tu peux toujours ramer.
un homme averti en vaut deux alors si tu es au courant de ce soucis, il suffit de faire attention, je pense qu'en respectant les limitations et quelques regles simples de prudence par temps humide ca doit le faire, sinon y'aurait eu pas mal de monde a dire c'est de la merde ce pneu plutot que de dire que c'est un simple soucis.
j'ajouterai que ce n'est pas un pneu route c'est un vrai mixte (vous le saviez deja), donc qu'il faut s'attendre a des réactions differentes et qu'il y a un temps d'adaptation.

ptite remarque pour Yo du fait de l'utilisation que l'on fait de nos machines, t'as le yokohama (celui qui a permuté de sorento en general c'est les pneus qui tournent pas les voitures ) qui est 14 euros moins chere et qui ne souffre d'aucun soucis sur route, qui est meme mieux noté que le bf. en offroad il est derriere effectivement mais la ou il est superieur, ce sont des cas de figure que nous rencontreront probablement pas, alors l'un dans l'autre.... et au niveau TT, tu l'as bien vu je ne suis jamais resté planté avec les yokos (alors oui on a pas fait de bourbier, mais de toute façon on ne fera pas de bourbier) et dans la boue faut de mud (c'est un grand sage du sud 77 qui a dit ca ). Perso si j'avais trouvé le yokohama moins chere ou au meme prix que les general tire, j'aurais prix les yoko. Et je le dis encore plus aujourd'hui que j'ai testé les general, car au niveau du bruit, y'a pas photo apres comportement, je roule trop pepere pour savoir, JL peut peut etre nous en dire ce qu'il en pense. Apres le seul point c'est la durée du pneu ou les bf sont donnés pour un bon 60000, alors qu'on a pas beaucoup d'info sur les yoko. en tout cas ils ont pas beaucoup morflé qu'en tu pense que je fais 80 à 90% de ville et de petite route en plus. Enfin tout ceci n'est que mon humble avis


Amicalement

Akim

Salut a Tous

Au sujet des BF At ou similaire ( même dessins ) Je n'ai jamais eu de problèmes en quelques
100 000 kms avec, sur 2 voitures différentes Idem pour le Dangel 30 000 / 40 000 kms.
Vous avez un 4x4 avec des mixtes et > < 2 tonnes donc on fait attention a la neige ou a la pluie , aux rond-point et aux freinage.

C'est sûr que si l'on roule avec des pneus route ou hiver il y a une différence.

C'est comme ceux qui compare la tenue de route d'une petite voiture avec une routière ou un SUV et un 4X4 , un 4x4 traditionnel et un touareg ou une porche etc .......

Pour les Yoko le plus " gros " reproche est l'usure plus rapide qu'un BF et le franchissement de marche ou certaine montée.

Après ce n'est souvent qu'une question personnel, on le trouve comme cela ou comme ceci !!!!!!!

Perso je suis content des général, a voir dans la boue et sur pistes très glissantes
Je ne trouve pas qu'ils fassent du bruit.

A plus.

Al...
PS : si vous voulez avoir un test grandeur nature sur 19 mois achetez TLC magazine de février / mars

Salut,
pour ma part j'ai repris des Bridgestone Dueler 694 alors que j'étais parti pour des BFG A/T mais 100€ de moins en faveur des Bridg' m'ont décidé
Je les ai testé il y a 2 semaines dans une légère montée avec de très belles ornières et très boueux ben j'ai bien cru rester planté! Mais en enclanchant les vitesses courtes et en "tricotant" un peu avec le volant c'est passé!

Bonsoir

Attention le brig. Dueler 694 sont beaucoup plus fragile que les BF ou général. Ils ne sont pas fait pour faire du TT dur et surtout gras .
Et quand c'est bien gras vraiment pas terrible.

A+
Al...

salut @ tous

pour répondre à ta question akim ...

comparé à ceux que j'avais avant ... les yoko sont largement mieux sur tous les terrains ..

par contre j'ai déja fait 20000 avec et ils ont pas mal descendu au niveau gomme , pourtant je roule assez sagement ...

je les ai un peu mal mené hors bitume mais vu que la plupart du temps j'étais seul ou en famille , comme me l'avait fait remarqué les 2 loups de terre du forum , je suis resté relativement " soft "
enfin il y avait toujours assez de marron sur le soso pour passer pour un dinguo sur le parking du boulot .....


@ + mjl

Pas 20000 kms, en 5mois et demi ??

moi j'ai du faire 20000 ou 22000 avec vu que je les ai fait tourné une fois et qu'ils sont dessus depuis septembre/octobre 2008
c'est sure que si il ne sont pas bruyant ca se paye quelque part.

apres c'est surtout en rapport a l'utilisation et a ce qu'on recherche en terme de compromis bruit/securité/comportement/usure et prix bien evidement

Akim

Salut a Tous

Aie les jeunes ont écoute au fond la classe depuis le début je vous dis que les Yoko.... ont une usure plus rapide que les BF.. AT . ils ont une gomme tendre.
40000 Kms c'est normal qu'ils fassent voir leurs usures, théoriquement ils doivent être a 50% d'usure voir un peu plus.
Un BF AT fait entre 80000 et 120000 kms voir plus ,sauf usures prématuré , ils ont une gomme dure comme les B.Star et surtout elles durcis avec le temps.
Certains change les pneus parce qu'il deviennent trop vieux et ce fendes.

A+
Al...